Drilldown: bridge data
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19432 (1)
'CHENEY WAY/CSX RR ' (1) ·
'CR709 GLADES RD & FEC RR' (1) ·
'FEC RR & Georgia Ave. ' (1) ·
'FECRR - Tymber Crk Rd ' (1) ·
'I 95 SR 9 ' (1) ·
'I-95 Ramps & CSXRR ' (1) ·
'I-95 (SR-9)/CSXRR ' (1) ·
'I-95 Rmp A C D G & CSXRR' (1) ·
'Mercer Ave and CSX RR ' (1) ·
'Military Trail & CSX RR ' (1) ·
'Old Dixie Hwy. & FEC RR ' (1) ·
'Ramps A&G/BelvedereRd/RR' (1) ·
'RCA Center Dr & FEC R/R ' (1) ·
'SR 710 and CSX RR ' (1) ·
'SR 811 & FEC RR ' (1) ·
'SR-710 ' (1) ·
'Stub Canal & S.F.R.C. ' (1) ·
'US-1 & FECRR ' (1)
'Clint Moore Road ' (1) ·
'CONGRESS AVE (NB) ' (1) ·
'CONGRESS AVE (SB) ' (1) ·
'EB SR 786 ' (1) ·
'EB SR808 Glades Rd' (1) ·
'EB US 98 SR 80 ' (1) ·
'Hypoluxo Rd ' (1) ·
'I-95 NB ' (1) ·
'I-95 SB ' (1) ·
'NB I 95 SR 9 ' (1) ·
'NB I-95 to PBIA R ' (1) ·
'PBIA Rp to NB I-95' (1) ·
'SB I 95 SR 9 ' (1) ·
'SB I 95 Off Ramp ' (1) ·
'SB I-95 to PBIA ' (1) ·
'SR 811 to SB I-95 ' (1) ·
'SR 812 Lantana Rd ' (1) ·
'SR-44 ' (1) ·
'SR-5 (US-1) NB ' (1) ·
'SR-528 EB ' (1) ·
'SR-528 WB ' (1) ·
'SR-91 NB TPK 150.7' (1) ·
'SR91 SB TPK 150.7 ' (1) ·
'U.S.-1 (SR-5) ' (1) ·
'US-1 (SR-5) SB ' (1) ·
'US-98 (SR-80) ' (1) ·
'WB SR 786 ' (1) ·
'WB SR808 Glades Rd' (1) ·
'WB US 98 SR 80 ' (1)
700014 (1) ·
700108 (1) ·
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940076 (1) ·
940951 (1)
'.25m W of US-1 on US-98 ' (1) ·
'0.37MI N OF SR-712 ' (1) ·
'0.5MI N OF 45TH STREET ' (1) ·
'0.75 mile South of SR 708' (1) ·
'1 mile N of SR 794 Yamato' (1) ·
'1st overpass east of I-95' (1) ·
'2.1 Miles S of Oslo Rd. ' (1) ·
'2.6 MI SOUTH OF SR-70 ' (1) ·
'800 ft West of I 95 ' (1) ·
'Hypoluxo Rd over I 95&RR ' (1) ·
'I-95 NB over FECRR ' (1) ·
'I-95 SB over FECRR ' (1) ·
'Lantana I 95 Interchange ' (1) ·
'NW quad SR811/786 intchge' (1) ·
'PBIA/I-95 Interchange ' (1) ·
'Port of Palm Beach ' (1) ·
'SB Ramp to WPB Airport ' (1) ·
'SR 80/ I-95 interchange ' (1) ·
'SR-44 over US-1 ' (1) ·
'SR-528 EB - US-1& FECRR ' (1) ·
'SR-528 WB - US-1 & FECRR ' (1)
26220525 (1) ·
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26241735 (1) ·
26342000 (1) ·
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81075272 (1)
Bridge foundations determined to be stable for the assessed or calculated scour condition. Scour is determined to be above top of footing (Example A) by assessment (i.e., bridge foundations are on rock formations that have been determined to resist scour within the service life of the bridge4), by calculation or by installation of properly designed countermeasures (1) ·
Bridge not over waterway. (1)
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