Drilldown: bridge data
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'Australian Ave and Canal' (1) ·
'Australian Avenue ' (1) ·
'Belvedere Rd to SB I-95 ' (1) ·
'Belvedere Road ' (1) ·
'Burns Road ' (1) ·
'C-52 Canal ' (1) ·
'CR 712 (Midway Road) ' (1) ·
'CR 782 Linton Blvd ' (1) ·
'CR-712 Midway Road ' (1) ·
'Depot Ave & El Rio Canal' (1) ·
'I-95 Ramps & CSXRR ' (1) ·
'I-95 Rmp A C D G & CSXRR' (1) ·
'Kyoto Gardens Dr ' (1) ·
'Lake Ida Road ' (1) ·
'LWDD E- 2W CANAL ' (1) ·
'LWDD E-2E Canal ' (1) ·
'LWDD E-2W CANAL ' (1) ·
'Mercer Ave and CSX RR ' (1) ·
'Ramps A G & C.S.X. RR ' (1) ·
'Ramps A&G/BelvedereRd/RR' (1) ·
'RCA Center Dr & FEC R/R ' (1) ·
'SR 806 (Atlantic Ave.) ' (1) ·
'SR 806 W Atlantic Avenue' (1) ·
'SW 10th St. Lowson Blvd ' (1)
'CLINT MOORE RD EB ' (1) ·
'CLINT MOORE RD WB ' (1) ·
'CLINT MOORE RD. EB' (1) ·
'CLINT MOORE RD. WB' (1) ·
'I 95 SR 9 NB ' (1) ·
'I 95 SR 9 SB ' (1) ·
'I 95 to PBIA Ramp ' (1) ·
'NB I 95 SR 9 ' (1) ·
'NB I-95 (S.R. 9) ' (1) ·
'NB I-95 (S.R.9) ' (1) ·
'NB I-95 (SR 9) ' (1) ·
'NB I-95 to PBIA R ' (1) ·
'PBIA Rp to NB I-95' (1) ·
'PBIA to I-95 Ramp ' (1) ·
'PBIA to SB I-95 ' (1) ·
'SB I 95 Off Ramp ' (1) ·
'SB I 95 SR 9 ' (1) ·
'SB I 95 to SR 80 ' (1) ·
'SB I-95 (S.R. 9) ' (1) ·
'SB I-95 (SR 9) ' (1) ·
'SB I-95 to PBIA ' (1) ·
'SR 811 to SB I 95 ' (1) ·
'SR 811 to SB I-95 ' (1) ·
'SR-60 EB ' (1)
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'0.25 mi N of Belvedere Rd' (1) ·
'0.3 mile North of SR 80 ' (1) ·
'0.5 mi N of Atlantic Ave ' (1) ·
'1 mile North of SR 80 ' (1) ·
'1.5 miles South of SR 806' (1) ·
'1.9 Mi E of US-441 ' (1) ·
'1.9 Mile E of US441 ' (1) ·
'1.9 Miles East of US-441 ' (1) ·
'2Mi. West of CR-512 ' (1) ·
'Between N Lake/PGA Blvds ' (1) ·
'Between N Lake/PGA Blvds.' (1) ·
'E Congress Ave & N SR 806' (1) ·
'E Congress Ave & S SR 806' (1) ·
'I 95 Over Lowson Blvd ' (1) ·
'I-95 over Midway Road ' (1) ·
'I-95 SR 806 interchange ' (1) ·
'I-95/SR 806 interchange ' (1) ·
'NW quad SR811/786 intchge' (1) ·
'PBIA/I-95 Interchange ' (1) ·
'SB Ramp to WPB Airport ' (1)
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Bank protection is in need of minor repairs. River control devices and embankment protection have a little minor damage. Banks and/or channel have minor amounts of drift. (1) ·
Banks are protected or well vegetated. River control devices such as spur dikes and embankment protection are not required or are in a stable condition. (1) ·
N/A (1)
Bridge foundations determined to be stable for the assessed or calculated scour condition. Scour is determined to be above top of footing (Example A) by assessment (i.e., bridge foundations are on rock formations that have been determined to resist scour within the service life of the bridge4), by calculation or by installation of properly designed countermeasures (1) ·
Bridge not over waterway. (1)
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