Drilldown: bridge data
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19402 (1)
'Australian Ave and Canal' (1) ·
'Australian Avenue ' (1) ·
'Belvedere Road ' (1) ·
'CR 708 ' (1) ·
'CR-3 ' (1) ·
'I 95 SR 9 ' (1) ·
'I-4 ' (1) ·
'I-95 ' (1) ·
'I-95 (SR-9) ' (1) ·
'I-95 Rmp A C D G & CSXRR' (1) ·
'Mercer Ave./CSX RR/Canal' (1) ·
'SR 706 & I-95/SR706 Ramp' (1) ·
'SR 811 & FEC RR ' (1) ·
'SR 91 TPK(FT PIERCE INT)' (1) ·
'SR 91 TPK(OKEECH BV INT)' (1) ·
'SR-404 ' (1) ·
'SR-44 ' (1) ·
'SR-524 ' (1) ·
'US-1 ' (1) ·
'US-1 & FECRR ' (1)
'Belvede to NB I-95' (1) ·
'EB SR 786 ' (1) ·
'I 95 to PBIA Ramp ' (1) ·
'I-95 NB ' (1) ·
'I-95 SB ' (1) ·
'LPGA Blvd ' (1) ·
'NB I 95 SR 9 ' (1) ·
'NB I-95 (SR-9) ' (1) ·
'NB I-95 to PBIA R ' (1) ·
'PBIA to I-95 Ramp ' (1) ·
'Port St. John Pkwy' (1) ·
'Saxon Blvd EB ' (1) ·
'Saxon Blvd WB ' (1) ·
'SB I 95 SR 9 ' (1) ·
'SB I-95 (SR 9) ' (1) ·
'SR 812 Lantana Rd ' (1) ·
'SR-404 EB ' (1) ·
'SR-404 WB ' (1) ·
'SR-405 EB ' (1) ·
'SR-405 WB ' (1) ·
'SR-472 EB ' (1) ·
'SR-528 EB ' (1) ·
'SR-528 WB ' (1) ·
'SR91 SB TPK 100.15' (1) ·
'SR91 SB TPK 152.9 ' (1) ·
'US-1 NB ' (1) ·
'US-1 SB ' (1) ·
'WB SR706 to SB 95 ' (1) ·
'WB SR706 to SB I95' (1) ·
'WB SR808 Glades Rd' (1)
700014 (1) ·
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940053 (1)
'0.6 MILE WEST OF US-1 ' (1) ·
'1 mile North of SR 80 ' (1) ·
'1st overpass east of I-95' (1) ·
'FT PIERCE INTERCHANGE ' (1) ·
'I-95 / SR 706 interchange' (1) ·
'I-95 NB - SR-44 ' (1) ·
'I-95 SB - SR-44 ' (1) ·
'Lantana I 95 Interchange ' (1) ·
'LPGA Blvd. at I-95 ' (1) ·
'NB I-95 over CR 708 ' (1) ·
'North of Belvedere Rd ' (1) ·
'PBIA/I-95 Interchange ' (1) ·
'Port St. John Pkwy - I-95' (1) ·
'Saxon Blvd EB - I-4 ' (1) ·
'Saxon Blvd WB - I-4 ' (1) ·
'SB I-95 over CR 708 ' (1) ·
'SR 808 / I 95 Interchange' (1) ·
'SR-404 EB over CR-3 ' (1) ·
'SR-404 WB over CR-3 ' (1) ·
'SR-405 EB - US-1 ' (1) ·
'SR-405 WB - US-1 ' (1) ·
'SR-472 EB over I-4 ' (1) ·
'SR-528 EB - US-1& FECRR ' (1) ·
'SR-528 WB - US-1 & FECRR ' (1) ·
'SR-528 WB at I-95 ' (1) ·
'US-1 NB - SR-404 ' (1) ·
'US-1 SB - SR-404 ' (1) ·
'WEST PALM BEACH INTERCH. ' (1)
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Bridge foundations determined to be stable for the assessed or calculated scour condition. Scour is determined to be above top of footing (Example A) by assessment (i.e., bridge foundations are on rock formations that have been determined to resist scour within the service life of the bridge4), by calculation or by installation of properly designed countermeasures (1) ·
Bridge not over waterway. (1)
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